Gerhard Schloots (Freie Wähler): Der Brenner-Nordzulauf entwickelt sich zum technischen Prestigeobjekt, das Milliarden Steuergelder verschlingen wird. Im Gegenzug werden wegen der Vergaberichtlinien die heimischen Unternehmen kaum mit Aufträgen bedacht werden. Die Interessenslagen entlang der geplanten Strecke reichen von Verkehrsentlastung bis zur Aufgabe von wertvollen landwirtschaftlichen Flächen und Sportstätten. Bereits jetzt muss die Politik steuerliche Anreize schaffen und sektorale Fahrverbote (Steine, Müll, Autos, Holz) einrichten, um den Gütertransport auf die Schiene zu verlagern – die Kapazitäten reichen aus! So kann man einen tatsächlichen Bedarf errechnen. Bisher haben diverse Angebote den Warentransport auf der Schiene nicht attraktiver gemacht.
In jedem Fall muss die Bestandsstrecke mit Lärmschutz für die Anwohner und digitalen Stellwerken ertüchtigt werden. Um das Beste für Region und Menschen auszuhandeln, brauchen wir mehr als nur eine Vertreterin aus dem Wahlkreis Rosenheim im Bundestag, wo die Entscheidung letztlich gefällt wird.