München – Bei der zweiten Stammstrecke in München steht erneut eine Umplanung im Raum. Das Verkehrsministerium prüft, ob es am Ostbahnhof eine unterirdische Abzweigung nach Süden geben soll, um die S3 nach Holzkirchen und die S7 nach Kreuzstraße direkt anzubinden.

Der sogenannte Südast des zweiten