Mühldorf – Ein „Zentrum für Mobilität“ soll in Mühldorf-Nord an der Bürgermeister-Hess-Straße entstehen. Es soll direkt neben dem bestehenden Betriebsgelände eines Autohauses errichtet werden. Damit der Bauherr das Projekt überhaupt in Angriff nehmen kann, muss die Stadt Mühldorf aber einen Bebauungsplan aufstellen. Das zu tun, wurde bereits im Juli 2023 beschlossen. Jetzt war dieser Bebauungsplan wieder Thema in Bauausschuss und Stadtrat. Geplant ist auf dem rund 9000 Quadratmeter großen Grundstück ein mehrgeschossiges Gebäude. Als Nutzungszweck wird im Antrag unter anderem ein Autohaus genannt. In den weiteren Stockwerken „soll die geplante Nutzung einem Mobilitätskonzept entsprechen“, heißt es in der Vorlage für den Bauausschuss. Angedacht sind etwa ein Fahrrad- und Motorradhandel, ein Reisebüro oder ein Boardinghouse. Laut Plan soll das Gebäude mit Erdgeschoss und zusätzlichen vier Stockwerken 22,50 Meter hoch werden. Stadtbaumeisterin Birgit Weichselgartner stellte im Gremium die Frage, ob dieses E+4 angemessen erscheine oder in der Höhe reduziert werden solle. Dies müsse jetzt geklärt werden, damit das beschleunigte Verfahren mit korrekten Maßen anlaufen kann.
Dort, wo gebaut werden soll, ist derzeit noch eine grüne Wiese, das Grundstück wird landwirtschaftlich genutzt. Daran schließen im Westen eine Pferdekoppel, eine kleine Kapelle und ein Bauernhof an. An das Plangebiet grenzen im Norden und Osten Gewerbe- und Industriegebiete, im Süden die Bürgermeister-Hess-Straße.
Eine Höhe von E+2, also Erdgeschoss und nur zwei Stockwerke, würde Gottfried Kirmeier (SPD) mitgehen: „Diese Höhe sollten wir für den ganzen Bereich nicht überschreiten. ‚E+2‘ entsprächen 14,50 Metern, das wäre ein guter Kompromiss.“ Er nahm Bezug auf das OBI-Schild an derselben Straße. „Das durfte damals nicht auf 15 Meter Höhe, um die Autofahrer nicht zu erschrecken.“
E+4 sei extrem hoch, so Karin Zieglgänsberger (UM): „Das ist mir persönlich zu viel.“ E+3 sei für sie das Maximale. „Es ist Konsens, dass Bauten in die Höhe gehen sollen, um Fläche zu sparen“, erinnerte Ulrich Niederschweiberer (CSU). Seiner Ansicht nach dürfe das geplante Projekt durchaus „über bestehende Bauten in der Umgebung drübergehen“.
Für seinen Parteikollegen Oskar Stoiber sind 22,50 Meter ein „absolutes No-Go, das geht überhaupt nicht“. Er tendiere eher zu E+2, maximal E+3 und mutmaßte: „Vermutlich wurde E+4 beantragt, um E+2 zu verhindern.“ Stephan Schinko (Grüne) regte an, man solle das Bauwerk „auf eine absolute Höhe beschränken“, um bauliche Abweichungen bei den Raumhöhen auszuschließen. „Wenn wir E+3 und die Wandhöhe angeben, kommen wir auf 18,5 Meter“, wenn die Raumhöhen wie im Antrag eingehalten werden, so Weichselgartner. „Jede Etage hat vier Meter“, trug Bürgermeister Michael Hetzl (UM) zur Information ein. Das Fliegl-Gebäude in unmittelbarer Nähe sei 14 Meter hoch, aber etwas von der Straße abgerückt.
Adolf Spirkl (UM) gab die Lage des Neubaus direkt an der Straße zu bedenken. Und: „Ein so hohes Gebäude erdrückt den Hof nebendran!“ Laut einer Berechnung würde das maximal hohe Gebäude den Bauernhof in der Mittagszeit nicht beschatten, erklärte die Stadtbaumeisterin.
„Wir reden hier von Nachverdichtung“, stellte Stefan Lasner (CSU) fest. „E+3 wäre schon ein Klotz, aber es wird sich einfügen.“ „E+4 sehen wir auch nicht“, sprach Hetzl aus Sicht der Stadtverwaltung. „E+3 wäre ein Kompromiss und echte Nachverdichtung.“ Im Gegensatz zu früheren Jahren ließe der geänderte Zeitgeist heute höhere Gebäude zu.
„Sehen wir’s positiv: Wir haben 22,50 Meter verhindert“, bilanzierte Kirmeier die Diskussion. Der Bauherr sei in seinem Antrag an das Maximum gegangen, weil er davon ausgehen musste, dass ihm der Ausschuss das streichen würde. Der Bauausschuss empfahl einstimmig, die Geschossigkeit des Bauwerks auf maximal E+3 und maximal 18,50 Meter Wandhöhe zu beschränken. Der Stadtrat folgte dieser Empfehlung und entschied ebenfalls gegen E+4. Christa Latta