Mehr als 20 Jahre im Einsatz ist für ein Verkehrsflugzeug keine Seltenheit. Listenpreise von mehreren hundert Millionen Dollar müssen eingeflogen werden. Zwei Airbus-Riesenfliegern vom Typ A380 droht nun nach nur zehn Jahren ein Schicksal als Ersatzteilspender. Der deutsche Fondsanbieter Dr. Peters Group, der die beiden Maschinen bisher an die Fluggesellschaft Singapore Airlines verleast hatte, betrachtet den Verkauf in Einzelteilen als rentabelste Lösung für seine Anleger. Singapore Airlines wollte die Leasingverträge für die Flugzeuge nicht verlängern. Andere Airlines waren offenbar nicht bereit, genug Geld für die Flieger zu bezahlen. foto: REUTERS/Rossignol