Bahnchef Richard Lutz hat weitere Anstrengungen um mehr Pünktlichkeit der Züge angekündigt, aber auch um Verständnis geworben. „Das Grunddilemma, dass auf einem immer engeren Netz immer mehr Verkehr stattfindet, wird uns noch Jahre begleiten“, sagte Lutz der „Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung“. Der Konzern arbeite aber an dem Problem. „Allein 2018 nehmen wir zusätzlich mehr als 100 Millionen Euro dafür in die Hand“, sagte der Bahnchef. „Wir kämpfen jeden Tag um jede Minute.“ Im Fokus stünden derzeit modernere Stellwerke und eine bessere Wartung der Fahrzeuge. Auch die Auslieferung von 25 neuen ICE-Zügen bis Jahresende werde die Lage verbessern.
Bundesarbeitsminister Hubertus Heil rechnet mit einer deutlichen Erhöhung des Mindestlohns. „Die Mindestlohnkommission wird noch im Juni eine Erhöhung vorschlagen. Angesichts der guten wirtschaftlichen Lage gehe ich von einer kräftigen Erhöhung aus“, sagte der SPD-Politiker der „Bild am Sonntag“. Zudem kündigte er erneut schärfere Kontrollen zur Einhaltung des Mindestlohns an. „Wir haben Hinweise darauf, dass Arbeitgeber ihn immer noch unterlaufen. Wir werden deshalb die Kontrollen ausweiten.“
Das bayerische Wirtschaftsministerium startet eine neue Runde des Förderprogramms für Elektro-Ladesäulen. Bis 20. Juli können Kommunen, aber auch Firmen und Bürger die Zuschüsse für neue Säulen beantragen. Seit dem Start des Programms im September 2017 hat das Ministerium 229 Anträge genehmigt, mit denen voraussichtlich mehr als 500 für die Allgemeinheit zugängliche Säulen für E-Autos gebaut werden können. Das sagte Wirtschaftsminister Franz Josef Pschierer (CSU) am Sonntag. Das Ziel: „Bis 2020 sollen in Bayern 7000 öffentlich zugängliche Ladesäulen entstehen.“
Airbus kann zur Zeit rund 100 Flugzeuge der Baureihe A320neo nicht zu Ende bauen, weil Triebwerke des Herstellers Pratt & Whitney fehlen. Die meisten dieser Flugzeuge könnten bis Ende des Jahres ausgeliefert werden, wenn wieder genügend Triebwerke verfügbar sind, sagte Guillaume Faury, Chef der Airbus-Sparte Zivilflugzeuge. Die fertigen Flugzeuge ohne Motoren parken auf dem Gelände der Airbus-Auslieferungswerke in Toulouse, Hamburg, Tianjin (China) und Mobile (Alabama).