München – Das Flaggschiff von BMW, der 7er, war immer ein typisches Exportmodell: USA, die Golfstaaten, und Russland waren die wichtigsten Märkte. Längst wurden sie abgelöst. Nirgendwo auf der Welt werden inzwischen so viele 7er aus dem Werk Dingolfing verkauft wie in China. Deshalb stellte BMW die
Dieser Artikel (ID: 960904) ist am 17.01.2019 in folgenden Ausgaben erschienen: Mühldorfer Anzeiger (Seite 29), Wasserburger Zeitung (Seite 29), Mangfall-Bote (Seite 29), Chiemgau-Zeitung (Seite 29), Oberbayerisches Volksblatt (Seite 29), Waldkraiburger Nachrichten (Seite 29), Neumarkter Anzeiger (Seite 29).