Nur ein Gang und gar kein Zylinder – für eingefleischte BMW-Fans war der elektrische i3 nie ein wirklicher BMW. Doch mit dem als Megacity-Vehicle geplanten und 150 000 Mal gebauten Stadtflitzer hat BMW das erste wirkliche Elektroauto in Deutschland auf den Markt gebracht. Nach sieben Jahren steht üblicherweise bei einem Modell die Nachfolge an. Doch es wird keine zweite Generation des Autos geben, sagte Vertriebsvorstand Pieter Nota der „Financial Times“. Überraschend kommt das nicht, denn Elektroautos wird es künftig in allen BMW-Baureihen geben. Viel i3-Technik wird man etwa im künftigen Elektro-Mini wiederfinden. Foto: Jan Woitas / dpa