München – Während alle anderen deutschen Konkurrenten wie Audi oder Mercedes nur auf E-Autos mit Batterie vertrauen, bringt BMW die ersten 100 Fahrzeuge einer Wasserstoff-Kleinserie auf die Straße. Die mit Brennstoffzellen betriebenen BMW iX5 Hydrogen fassen sechs Kilogramm Wasserstoff und können in nur drei bis vier Minuten betankt werden, was sie für die Langstrecke interessant macht. Gefertigt werden sie im Pilotwerk im Münchner Forschungs- und Innovationszentrum von BMW. Die Brennstoffzellen stammen dabei von Toyota.
Während Toyota, Honda und Hyundai Brennstoffzellen-Fahrzeuge bereits in Serie produzieren, ist BMW der einzige deutsche Hersteller, der auch auf Wasserstoff setzt. „Wir wollen es nicht bei einer Testflotte belassen und in der zweiten Hälfte des Jahrzehnts reif für eine Serienproduktion sein“, kündigte Entwicklungsvorstand Frank Weber an. Bis dahin müssten technische Feinheiten optimiert und die Kosten weiter gesenkt werden. höß