Chinesische Automarken sind in Deutschland sichtbarer geworden, die Akzeptanz bleibt aber zwiespältig. Laut DAT-Report 2026 haben 40 Prozent der Pkw-Halter chinesische Fahrzeuge im Straßenverkehr wahrgenommen (Vorjahr: 37 Prozent), aber nur noch 36 Prozent gaben an, dass ihnen chinesische Marken in Presse oder Werbung aufgefallen seien (Vorjahr: 41 Prozent).
Unter den Pkw-Haltern können sich 29 Prozent vorstellen, einen chinesischen Pkw zu kaufen – etwas mehr als im Vorjahr (2024: 25 Prozent). Bei privaten Neuwagenkäufern liegt der Anteil dagegen bei lediglich 5 Prozent. Erfahrungen mit chinesischen Autos (etwa Probefahrt oder Mietwagen) haben bislang nur 12 Prozent der Pkw-Halter und 13 Prozent der Neuwagenkäufer gesammelt.
Die Studie macht als zentrale Hürde mangelndes Vertrauen aus. 62 Prozent der Pkw-Halter und 77 Prozent der Neuwagenkäufer bevorzugen laut der Umfrage weiterhin etablierte Hersteller. Zudem äußern viele Skepsis hinsichtlich Qualität und Zuverlässigkeit.
Ebenfalls verbreitet sind Datenschutzbedenken. Rund die Hälfte der Befragten bewertet den neuen Wettbewerb grundsätzlich positiv: 63 Prozent der Pkw-Halter und 74 Prozent der Neuwagenkäufer begrüßen, dass mehr Konkurrenz für zusätzliche Auswahl und Preisvorteile sorgen kann. SP-X